傳統(tǒng)電子汽車(chē)衡結(jié)構(gòu)與u型汽車(chē)衡的對(duì)比，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)電子地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼電子地磅、槽鋼電子地磅、鋼筋混凝土電子地磅。傳統(tǒng)的電子汽車(chē)衡一般采用縱向6根主梁組成，以外購(gòu)型鋼焊接而成，工藝簡(jiǎn)單，成本較低結(jié)構(gòu)不合理。這種結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致：主梁之間間距較大，車(chē)輪在沒(méi)有壓倒縱向主梁時(shí)，會(huì)導(dǎo)致臺(tái)面發(fā)生變形彎曲，導(dǎo)致開(kāi)焊。特別不適用于地中使用。

U型梁汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，這種u型結(jié)構(gòu)確保了衡器的稱(chēng)重傳感器型稱(chēng)重傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便綜合精度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好;且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺(tái)面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺(tái)面形成一種箱體結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛無(wú)論如何行駛，地磅臺(tái)面均平整不會(huì)變形。